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貨車高折舊把消費者推向二手貨車市場

發布日期:2017-01-06

 由于中國貨車產品越來越豐富,很多用戶可選擇的車型也越來越多。但是消費經驗的逐步提高,消費者不再是唯新車馬首是瞻,二手貨車消費也成為一種主流趨勢。

 
新舊貨車的交易比例越來越接近,這是根據高安舊機動車交易市場統計的。由此可見購買二手貨車的比例明顯提高,為什么二手貨車消費已經演變成主流趨勢呢?針對一些情況進行了分析。
 
1、無事故二手貨車必是首選
 
雖然目前我國貨車報廢年限是15年,但是所有的貨車三年左右價格只有接近或不到新車一半的價格,尤其是第一年的二手貨車折舊最快。對于購買這種二手貨車的用戶來講,既能夠少花錢也能夠享受到近似的性能和狀態,只要車輛無事故,這些車輛是很實惠的
 
2準新車成為大部分用戶首選
 
其實大部分這類準新車來自于運輸公司扣押未及時還欠款,還有就是用戶緊急情況比如資金周轉、股東之間鬧矛盾等等,所以到過高安二手貨車市場的用戶會看到一些使用時間很短的二手貨車比較多。這種車輛只要鑒定后沒有事故問題,手續齊全購買是非常劃算的尤其是大型二手貨車,比如半掛、前四后八系列,與新車差別幾千公里,價格要差出十幾萬元,對于行家來說還是很劃算的,不少用戶已經開始在高安二手貨車市場上專門尋找這類準新車。
 
3二手貨車用戶變成行家里手
 
汽車知識普及,越來越多的用戶開始變成行家里手。很多搞貨車運輸業的用戶也逐漸開始考慮利息問題,包括新車銷售、維修、零配件行業等,這些用戶既懂車又會挑車,因此形成了穩定的二手貨車使用群體,比如購買使用三年左右的二手貨車,五年左右出售,性能差別不大,但是利息節約明顯。
 
4貨車的高折舊把消費者推向二手貨車
 
購買新車的用戶出售損失中將近一半的損失并不來自于用戶的正常使用,貨車第一輪用戶往往是在在出售二手貨車的時候才會考慮到折舊問題。而這些損失來自于運輸業的競爭和新車的價格下降。因此新車用戶必需接受汽車運輸業高速發展過程中的經濟損失。很多用戶開始考慮到新車的短期高折舊,因此短期使用的用戶目前選擇二手貨車比例提高,有一些出售車輛的用戶在二手貨車市場轉了一圈之后往往呈現了一些以舊換舊的情況。
 
建議用戶根據自身情況進行分析,二手貨車購買的選擇上。盡量做到穩扎穩打,必需把了解行情放在首位。

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